不少家庭选纯电 SUV 都会陷入两难：想要底盘素质好、智驾够用，又不想为高配溢价买单，很多车型核心配置分高低配，选起来格外纠结。就在近期，智己 LS8 NEO 正式开启交付，这款车的推出，直接瞄准了 25 万级纯电 SUV 用户的这个痛点。
新车一共推出 93 Max+、103 Max + 两款配置，上市权益价区间 23.98-25.98 万元，两款车型差价 2 万元，差异集中在电池和续航，底盘、智驾、座舱舒适配置保持一致。它定位大五座家庭向纯电 SUV，依托 800V 高压平台和 NEO 三电架构，全系搭载宁德时代电池，93kWh 版本 CLTC 续航 684km，103kWh 版本 CLTC 续航 752km，快充条件下补能效率可观，低温续航保持能力也有优化。
底盘是这款车的重点，全系标配全线控灵蜥底盘，搭配双向 24° 后轮转向，大车也能拥有灵活的转弯半径，兼顾日常通勤和长途自驾的稳定性。座舱方面，主驾 4D 按摩座椅、B&O 音响、双开门冷暖冰箱等舒适配置没有做成选装，从入门版本就可以直接拥有，同时搭载 Momenta 世界模型的 IM AD 智驾系统，降低了想要体验高阶智驾的门槛。
针对首任车主，官方配套电池终身质保、龙虾智能体免费使用等权益，减少用户后期用车顾虑。当前 25 万级纯电 SUV 竞争十分激烈，很多车型要么续航偏短，要么核心底盘配置需要加钱选装，智己 LS8 NEO 走的是入门即满配的路线。
两款版本仅电池续航不同，没有复杂的配置取舍。如果是你，在日常通勤为主的情况下，会选择性价比更高的 93kWh 版本，还是直接上长续航的 103kWh 版本？欢迎在评论区说说你的想法。
