不少家庭和商务用户都有一个共同痛点：普通 MPV 第二排舒服了，第三排挤、后备箱放不下行李，想要兼顾满员乘坐和储物，只能把目光投向更大尺寸的车型。近日，一组疑似腾势 D9L 的外观专利图在网络流出，网传新车车长将达到 5400mm，比现款腾势 D9 长出 150mm，一下子勾起了不少 MPV 爱好者的关注懂车帝。
从专利图来看，新车延续腾势家族 π-Motion 势能美学设计，保留大尺寸格栅与贯穿日行灯，车顶前端预留激光雷达位置，侧面线条更加平直修长，配备双侧电动滑门，尾部搭载贯穿式尾灯，部分版本采用双色车身，整体气场偏向高端商务定位。
网传腾势 D9L 定位高于现款 D9，采用 2+2+3 七座布局，加长的部分主要放在 C 柱之后，重点优化第三排乘坐空间与后备箱储物能力，解决很多长轴距 MPV 第三排局促、装不下大件行李的老问题。动力上，预计依旧提供插混、纯电两套方案，有望搭载云辇 – A 底盘、天神之眼 B 智驾系统以及易三方技术，用后轮转向来缓解大车转弯笨重、不好停车的难题。
需要说明的是，目前仅为网络曝光专利信息，尺寸、配置、售价都还没有官方确认，网传 50-60 万的价格区间也只是市场猜测，一切以腾势后续官宣为准。对于 MPV 来说，车身加大是一把双刃剑，空间提升的同时，城市通勤、小区停车的难度也会随之上升。
那么问题来了，你觉得 5400mm 的腾势 D9L，能不能解决 MPV 第三排的痛点？你会为了更大的后排空间，接受一台接近 5.4 米的大型 MPV 吗？
